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长江航运已进入“北斗时代”!北斗卫星地基增强系统正式投入长江干线
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简介总台记者倪晶依向林。6月1日,记者从交通运输部长江通信管理局获悉,近日,长江干线北斗卫星基础增强系统项目成功通过交通运输部竣工验收,正式投入运营和外部服务,长江航运进入“北斗时代”。长江干线北斗卫星基 ...
总台记者 倪晶依 向林。北斗时代
6月1日,长江记者从交通运输部长江通信管理局获悉,航运近日,已进长江干线北斗卫星基础增强系统项目成功通过交通运输部竣工验收,入北入长正式投入运营和外部服务,斗卫长江航运进入“北斗时代”。星地线
长江干线北斗卫星基础增强系统项目于2018年11月开工,基增江干是强系长江航运信息化发展划时代、里程碑式的统正重大项目,是式投国内第一个规模最大、覆盖面最广、北斗时代网络结构最复杂、长江服务性能要求最高的航运北斗服务系统。项目总投资1.07亿元,已进西起云南水富,东至长江口约2800公里,横跨8个省市,长江干线带状区域宽约30公里,建成106个基准站、56个AIS播发站、154个网络通道、12个新机房、2个数据中心,实现了长江上北斗卫星基础增强信号的全覆盖。可为船舶提供亚米导航精度,测绘测量提供厘米事后毫米测绘精度服务。
据了解,根据“国内、安全、独立、可控”的标准,相关部门开展了一系列技术创新和突破,实现了基准站、人工智能广播、船舶智能终端等环节设备的全面定位。在长江航运领域,当其他卫星系统在极端情况下关闭信号时,长江船舶导航定位和精确测量的应用和数据是安全可靠的。
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